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Trains 160 – Couverts à bogies

La première série de couverts à bogies de Trains 160 est disponible. Il s’agit des références :
– 16010, Gass 9-16
– 16012, Gahkkss 10-6 primeur
– 16014, Gahss 1-16 Roussillon express
– 16015, Coffret de 2 Gahkkss 19-6 primeur
– 16017, Coffret de 2 Gakkss 11-6 jaune avec tête de vache.

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Arnold – Nouvelles CC 72000

Les dernières références de CC 72000 Arnold, annoncées début 2016, sont disponibles :
– HN 2381(S) CC 72065, livrée Arzens, logo casquette
– HN 2382(S) CC 72054, livrée Arzens, logo allégé
– HN 2383(S) CC 72040, livrée multiservice, logo flèche
– HN 2384(S) CC 72031, livrée Arzens, logo allégé
– HN2385(S) CC 72083 livrée Fret, logo flèche
– HN 2386(S) CC 72045, livrée Arzens, marquages d’origine
Chaque machine est proposée en version analogique (mais avec connecteur interne pour installation d’un décodeur NEM 651) et en version DCC sonore (S).

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HFR160 – Kit d’amélioration de BB 63000/63500

HFR160 annonce la disponibilité d’un transkit d’amélioration de la BB63500 Roco ou Fleischmann.
Il se compose d’une plaque en photo-découpe de 0,2 mm (rambardes fines, traverses détaillées, nouvel ensemble platelage/longerons, marchepieds revus, réservoirs conformes), des tampons et avertisseurs conformes, un soc chasse-obstacle, des feux à LEDs CMS montés et une platine DCC NEM651.

Référence et lien vers la page du site : http://hfr160.fr/hfr-010-transkit-complet-bb63500/

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TJ Modèles – Voitures DEV 46 d’embranchement

Les kits de voitures DEV46 d’embranchement sont disponibles :
– TJ-7250 – Kit voiture DEV46 d’embranchement B7Dtmyp (et A8Dtmyp)
– TJ-7251 – Kit voiture DEV46 d’embranchement C10tmyp (puis B10tmyp)
– TJ-7252 – Lot de 4 voitures DEV46 d’embranchement (1xTJ-7250 + 3x TJ-7251).

Châssis maillechort photo-découpé ; chaudron en impression 3D ; détails et aménagement intérieur en maillechort photo-découpé et en impression 3D ; vitrages en plexiglas fraisé ; bogies Y16 avec essieux RP25 ; dispositifs d’attelage à élongation ; décalcomanies réalisées en sérigraphie, Ep IIIa, IIIb et IV.