Grâce à Arnold, la reproduction d’une 141 R à l’échelle N par un industriel apparaît enfin dans le commerce.
Arnold a choisi de commencer par la 141 R 840, machine préservée aujourd’hui à Orléans.

Cette machine fait partie de la série des engins de la SNCF fonctionnant au fuel lourd. Sont proposées deux références, une équipée pour fonctionnement en analogique (mais avec connecteur pour pose ultérieure d’un décodeur (Réf. HN2484), l’autre directement équipée DCC sonore (Réf. HN2484S).

Arnold vient de commercialiser sa représentation de la rame “Talgo” baptisée “Francisco de Goya”, rame circulant sur la liaison Madrid-Paris ; Ep IV.
Trois sets permettent de composer cette rame :
HN4355 – 6 voitures livrée bleu/blanc
HN4356 – 3 voitures (restaurant, bar et sièges inclinables)
HN4357 – 2 voitures lits

Sud-Express vient de commercialiser la locomotive diesel E4048 ayant reçu la banderolle « Préférez le rail avec VFIL ». Réf. SVFL048N.

Après le Ouigo, Kato commercialise la version Lyria du TGV à 2 niveaux. Réf. KA101762

HFR160 annonce la disponibilité de son kit du locotracteur de la série Y 6400 de la SNCF.
Caisse en impression 3D. Rambardes en photodécoupe métal ainsi que de nombreuses pièces de détail. Planche de décalcomanies en sérigraphie (livrée d’origine verte avec traverses rouges et livrée verte avec traverses et bandes de visibilité jaune). Vitres rapportées en acrylique découpé au laser. Tampons ronds ou rectangulaires en impression 3D (des tampons métal plus solides sont disponibles en boutique).
Châssis moteur en photodécoupe à monter et souder sur circuit imprimé. Moteur coreless double axe avec deux volants d’inertie en laiton, vis sans fin et pignons à denture hélicoïdale. Châssis articulé 3 points et prise de courant par les pointes d’essieux via paliers laiton. Attelage discret en photodécoupe. Modèle fourni en boite dans sa mousse de calage.

En option: mise en peinture des éléments 3D (caisse et tampons) avec bombes spray AMF87.

Platine DCC avec feux led HFR-701 vendue séparément.