Grâce à Pascal Gesell nous pouvons illustrer les prochaines nouveautés, voire les modèles en étude.

ARNOLD
Voici donc la future trémie à charbon, les prototypes des voitures DEV Acier Ordinaire et une des 141 R bicolores.

HOBBY 66
La future 141 R 1244 conservée en état de marche en Suisse et le wagon articulé pour transports automobiles, ici chargé de pelleteuses Hobbytrain.

MIKADOTRAIN-REE
Prototypes de plusieurs BB diesel, du X 2400 et de la trémie Richard.

ARNOLD
Présentation sur le stand des prototypes des futures 141 R ainsi que des voitures DEV AO longues

HOBBY 66
Présentation du modèle prototype de la 141 R 1244 (base Arnold)
Annonce de la BB 79000 SNCF réalisée sur la base de la DE18 Hobbytrain

MIKADOTRAIN-REE
Edition d’un nouveau catalogue disponible sur le stand, dans ce dernier :
Annonce des BB 67000 et 67300 de la SNCF (6 variantes annoncées) ces machines seront vendues au choix en version analogique ou DCC sonorisé

Annonce des 5 références du X 2400 (2 toits crème et 3 rouges)
Annonce de 3 nouvelles références de BB 75000 (SNCF et autres compagnies)
Annonce de la reprise des BB 27000 (4 modèles SNCF et autres compagnies) et des BB 37000 (3 modèles SNCF et autres compagnies)
Réapprovisionnement des UIC « Capitole » avec ajout de 2 A9 sans marquage spécifique mais avec bande de classe jaune

Grâce à Arnold, la reproduction d’une 141 R à l’échelle N par un industriel apparaît enfin dans le commerce.
Arnold a choisi de commencer par la 141 R 840, machine préservée aujourd’hui à Orléans.

Cette machine fait partie de la série des engins de la SNCF fonctionnant au fuel lourd. Sont proposées deux références, une équipée pour fonctionnement en analogique (mais avec connecteur pour pose ultérieure d’un décodeur (Réf. HN2484), l’autre directement équipée DCC sonore (Réf. HN2484S).

Arnold vient de commercialiser sa représentation de la rame “Talgo” baptisée “Francisco de Goya”, rame circulant sur la liaison Madrid-Paris ; Ep IV.
Trois sets permettent de composer cette rame :
HN4355 – 6 voitures livrée bleu/blanc
HN4356 – 3 voitures (restaurant, bar et sièges inclinables)
HN4357 – 2 voitures lits

Sud-Express vient de commercialiser la locomotive diesel E4048 ayant reçu la banderolle « Préférez le rail avec VFIL ». Réf. SVFL048N.

Après le Ouigo, Kato commercialise la version Lyria du TGV à 2 niveaux. Réf. KA101762

HFR160 annonce la disponibilité de son kit du locotracteur de la série Y 6400 de la SNCF.
Caisse en impression 3D. Rambardes en photodécoupe métal ainsi que de nombreuses pièces de détail. Planche de décalcomanies en sérigraphie (livrée d’origine verte avec traverses rouges et livrée verte avec traverses et bandes de visibilité jaune). Vitres rapportées en acrylique découpé au laser. Tampons ronds ou rectangulaires en impression 3D (des tampons métal plus solides sont disponibles en boutique).
Châssis moteur en photodécoupe à monter et souder sur circuit imprimé. Moteur coreless double axe avec deux volants d’inertie en laiton, vis sans fin et pignons à denture hélicoïdale. Châssis articulé 3 points et prise de courant par les pointes d’essieux via paliers laiton. Attelage discret en photodécoupe. Modèle fourni en boite dans sa mousse de calage.

En option: mise en peinture des éléments 3D (caisse et tampons) avec bombes spray AMF87.

Platine DCC avec feux led HFR-701 vendue séparément.

Piko commercialise une voiture Corail Vtu en livrée “Languedoc Roussillon”, 2ème classe de la SNCF, époque VI, Réf. 94083.

Arnold vient de commercialiser les nouvelles versions de wagons porte-conteneurs immatriculés à la SNCF, récemment annoncées, Ep V. Sont ainsi disponibles :
Wagon avec 2 conteneurs porte-coïls “TTS” ; Réf. HN6582

Wagon avec conteneur “P&O Ferrymasters” ; Réf. HN6583

Coffret de 2 wagons avec conteneurs “Trans-fer” blanc, Réf. HN8584-1 et rouge, Réf. HN4584-2

Minitrix vient de commercialiser sa variante de BB 22200 en livrée “En Voyage” Ep V, la 22307R, Réf. 16008.